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扫码下载有驾app 登录 注册 钛三充电实测分析，有待提高 聊完续航，咱们再来聊聊充电体验。钛三的充电表现确实不错，但跟所有号称充电快的车一样，它也很挑充电桩（四驱ultra版实测，后驱版估计会弱个30%左右）。 1️⃣ **最高功率215kW？** 确实有，但只在星星液冷超充上短暂达到过（而且这桩本身也不太行）。20%电量前基本维持不住这个功率，20%后就掉到120-160kW，甚至有时候只有70多kW（后驱版估计稳定在80-100kW左右）。所以全程215kW是不可能的，实际充电功率会从215kW一路下滑到十几kW，越充越慢。 2️⃣ **30%-80% 18分钟？** 看运气！遇到好桩能实现，遇到差的可能全程70kW慢慢充。建议车友们提前踩点，看看附近哪些桩能稳定高功率。我会继续找找看有没有能跑满215kW的桩（但估计很难）。 3️⃣ **1小时充满是常态** 不管你是5%还是20%开始充，基本都要1小时左右才能充满（参考最后一张图）。测试时试过同一根桩在不同负载情况下的表现（全场满负荷/只有我用/少量在用），结果都差不多，说明外部影响不大——毕竟笛子抢电还是有点本事的。 4️⃣ **随车充=应急专用** 功率只有1.1kW（插头标称最大1.76kW），而且对插座接地要求很高，稍微不合格就会报安全警告，日常用的话还是别指望它了。 **总结一下**：钛三充电表现算优秀，1小时能从5%充到100%，跑长途的话，休息1小时补能完全能接受。日常通勤按8折续航算，400公里充一次也够用。大家参考看看~ 手机百度网友 发布时间：2025-06-18 23:26 钛三充电实测分析，有待提高 聊完续航，咱们再来聊聊充电体验。钛三的充电表现确实不错，但跟所有号称充电快的车一样，它也很挑充电桩（四驱ultra版实测，后驱版估计会弱个30%左右）。 1️⃣ **最高功率215kW？** 确实有，但只在星星液冷超充上短暂达到过（而且这桩本身也不太行）。20%电量前基本维持不住这个功率，20%后就掉到120-160kW，甚至有时候只有70多kW（后驱版估计稳定在80-100kW左右）。所以全程215kW是不可能的，实际充电功率会从215kW一路下滑到十几kW，越充越慢。 2️⃣ **30%-80% 18分钟？** 看运气！遇到好桩能实现，遇到差的可能全程70kW慢慢充。建议车友们提前踩点，看看附近哪些桩能稳定高功率。我会继续找找看有没有能跑满215kW的桩（但估计很难）。 3️⃣ **1小时充满是常态** 不管你是5%还是20%开始充，基本都要1小时左右才能充满（参考最后一张图）。测试时试过同一根桩在不同负载情况下的表现（全场满负荷/只有我用/少量在用），结果都差不多，说明外部影响不大——毕竟笛子抢电还是有点本事的。 4️⃣ **随车充=应急专用** 功率只有1.1kW（插头标称最大1.76kW），而且对插座接地要求很高，稍微不合格就会报安全警告，日常用的话还是别指望它了。 **总结一下**：钛三充电表现算优秀，1小时能从5%充到100%，跑长途的话，休息1小时补能完全能接受。日常通勤按8折续航算，400公里充一次也够用。大家参考看看~ 0
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